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成都出发多条高速公路将扩容改造 多改为8车道

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成都出发多条高速公路将扩容改造 多改为8车道

成彭高速公路主线将由4车道拓宽为8车道。记者3月17日从省交通运输厅获悉,成彭高速公路改造初步设计方案获批复,预计6月启动改造。这是我省首条“4改8”的高速公路,之后,成乐、成温邛等高速公路将相继启动扩容改造。

成彭高速公路于2004年建成通车,双向4车道,设计通行容量3.5万辆/日,而现在日均通行车流量已超4万辆,节假日等高峰时段车流量达7万辆以上。改造工期一年半左右,预计2017年底完成,整体投资20.36亿元。工程包含两部分:将主线拓宽一倍、消除接入节点的卡口。主线改造部分,从收费站入口至成彭高速的成德绵立交处共18公里,全线由4车道拓宽为8车道。节点改造方面,大丰枢纽综合改造将实现“高速接高速”快速转换,金丰高架尾端将整体抬高。改造后,无论是从城里还是经绕城行车,都可直接接入成彭高速公路,无红绿灯和收费站。

四川省交投集团相关负责人透露,为满足车流量剧增需求,年内成乐高速公路将启动扩容改造。未来5年,成温邛高速公路及从成都出发的多条高速公路也将扩容改造。

据悉,此次扩容改造与高速公路车流量剧增有关。近年来每逢大假,成都周边高速路均“吃紧”。以成乐高速为例,其青龙场至乐山段,目前交通量为2.7万辆/天,而远期预计交通量为9万辆/天,“扩”已是大势。其次,扩容的高速公路都处于极其重要的“通道”位置,难以另选新线,只能通过改造来增加容量。

从规划来看,扩容高速公路多将改为8车道。交通系统一位人士表示,按照交通运输部的公路选线设计规范,相对于4车道,6车道可提高1倍的交通量,8车道可提高1.5倍的交通量,“4改8”是最为经济、实用的改造方案。